Mondial de la maquette 2006

Modélisme ferroviaire

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Salon international de la Maquette

2006

Paris, Porte de Versailles

13 au 17 avril 2006

Reportage

5è partie

Toutes les photos © 2006 par Frédéric Delaitre

Cliquer sur les photos pour les agrandir.

[xx] — Les Trains LÉGO

Horresco referens, des trains "Lego" dans une exposition aussi sérieuse que le Salon International de la Maquette. Et pourquoi pas ? Beaucoup d'entre nous - dont l'auteur de ces lignes - ont commencé par ces trains (version "à pousser" avec circuit en 8, puis électrification en 4,5 volts, les spécialistes apprécieront). Souvenir aussi d'une époque où la firme de Billund commercialisait des jeux de construction, et non pas des simples clones à assembler, en tentant de lutter contre son principal concurrent Playmobil. Les passionnés du Lego, membres du club français FreeLUG, adhérent de l'ILTCO (International Lego Train Club Organisation), ont retrouvé l'esprit originel du LEGO : assembler des briques pour créer des modèles 100% originaux, et non pas copier servilement une notice de montage.

Quelques exemples de réalisation des membres de FreeLUG représentant une bonne partie du parc moteur SNCF : "nez cassés", BB63000, machines en livrées Fret ou "tranche napolitaine", rames banlieue "inox".

Ces membres reproduisent avec le même talent et la même créativité des engins routiers comme ce bus articulé ou ce semi-remorque "La Poste".

Beaucoup n'auront certainement pas prêté attention à ces quelques véhicules présentés dans une vitrine à côté du réseau LEGO. Ce sont aussi des véhicules LEGO, commercialisés au milieu des années 1960. À l'époque, j'ai passé des heures dans les catalogues de la marque à rêver sur ces modèles, mais il m'a fallu près de quarante ans pour les contempler enfin en réalité. Destinés à accompagner les maisons des boîtes de construction (à une échelle proche du 1/64e), ces véhicules ne possédaient pas de pneus, mais des roues très fines permettant de les faire rouler entre les tenons des plaques de base LEGO. Merci au collectionneur inconnu pour ce moment chargé d'émotion et de nostalgie. Derrière un semi-remorque fin des années 60, les roues avant sont orientables à partir de la brique marquée "LEGO" sur le dessus de la cabine.

Dans les vitrines...

Malheureusement assez peu mis en valeur dans les nombreuses vitrines autour des stands AMFI et FFMF, quelques modèles très intéressants comme cette locomotive Blanc-Misseron au 1/22e réalisée par Claude Wagner sur base LGB et avec des pièces GECOMODEL. A droite, le tracteur T75 de la RATP, constitué dans la réalité de deux motrices Sprague-Thomson assemblées bout à bout (auteur : X...)

Retour à la quatrième partie.

Aller à la sixième partie...

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[xx] — Les Trains LÉGO


Horresco referens, des trains "Lego" dans une exposition aussi sérieuse que le Salon International de la Maquette. Et pourquoi pas ? Beaucoup d'entre nous - dont l'auteur de ces lignes - ont commencé par ces trains (version "à pousser" avec circuit en 8, puis électrification en 4,5 volts, les spécialistes apprécieront). Souvenir aussi d'une époque où la firme de Billund commercialisait des jeux de construction, et non pas des simples clones à assembler, en tentant de lutter contre son principal concurrent Playmobil. Les passionnés du Lego, membres du club français FreeLUG, adhérent de l'ILTCO (International Lego Train Club Organisation), ont retrouvé l'esprit originel du LEGO : assembler des briques pour créer des modèles 100% originaux, et non pas copier servilement une notice de montage.


Quelques exemples de réalisation des membres de FreeLUG représentant une bonne partie du parc moteur SNCF : "nez cassés", BB63000, machines en livrées Fret ou "tranche napolitaine", rames banlieue "inox".

Ces membres reproduisent avec le même talent et la même créativité des engins routiers comme ce bus articulé ou ce semi-remorque "La Poste".


Beaucoup n'auront certainement pas prêté attention à ces quelques véhicules présentés dans une vitrine à côté du réseau LEGO. Ce sont aussi des véhicules LEGO, commercialisés au milieu des années 1960. À l'époque, j'ai passé des heures dans les catalogues de la marque à rêver sur ces modèles, mais il m'a fallu près de quarante ans pour les contempler enfin en réalité. Destinés à accompagner les maisons des boîtes de construction (à une échelle proche du 1/64e), ces véhicules ne possédaient pas de pneus, mais des roues très fines permettant de les faire rouler entre les tenons des plaques de base LEGO. Merci au collectionneur inconnu pour ce moment chargé d'émotion et de nostalgie. Derrière un semi-remorque fin des années 60, les roues avant sont orientables à partir de la brique marquée "LEGO" sur le dessus de la cabine.

Dans les vitrines...


Malheureusement assez peu mis en valeur dans les nombreuses vitrines autour des stands AMFI et FFMF, quelques modèles très intéressants comme cette locomotive Blanc-Misseron au 1/22e réalisée par Claude Wagner sur base LGB et avec des pièces GECOMODEL. A droite, le tracteur T75 de la RATP, constitué dans la réalité de deux motrices Sprague-Thomson assemblées bout à bout (auteur : X...)

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